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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩
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目标很明确:短期内大幅削减成本。8 I0 X" b5 L7 X3 x+ {9 \6 X/ A
2 f; j1 y M# `永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。
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. ?$ ^! G: f y; g& x+ u他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业
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: c* l; | X( X; H" V0 I现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。6 Y) i; A4 n/ H2 D u; [9 d6 q
+ r3 a) K; z9 O: R说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。( Y3 g0 |% ~5 @, ~! T" P
+ |5 g' {, ?8 _8 H2 M- `3 ]- n目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。
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根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。7 V- ]( k1 q; P% s7 T" L
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有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?
u: [! b. t0 S2 t8 V i张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。. ^! I0 e9 ] e- X% B/ ^( m" k% q
$ O9 g* t* w- N2 ~& t关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。
; r( u+ i' Z+ Q1 X( @3 U" M' O吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。2 c) o% N6 C& n" u( ~4 ?! v
5 Z- N& q9 W: G) i! w- y+ n4 r摩天大楼也在大换血1 S, a$ q) h" V5 A$ B5 Z6 G& F
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除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。+ D1 l7 i f. @1 ~0 J0 g0 w4 k9 @- m
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股权上,名创优品入主,京东退出。
! X( ? n/ \: ]( J# T名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。) p8 i- x' f1 C4 Y# n- U' {/ h
{4 l' g k; Z4 Q x& ^这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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9 k! X0 C8 c$ v1 D% q从新董事会来看,“名创系”全面入驻。* u/ M: {0 E- X, A* R
老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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据了解,改革领导小组 Z8 F/ [: U7 C, N+ }
要推动三大变革:
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组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;6 J5 N7 X/ t% f8 H Q2 e$ Y
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运营变革:持续深度学习胖东来模式;$ D g1 e: c3 t1 p q
, r' q" Z3 [% @+ ?* e `6 U# `供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。: s! Q' z7 Y0 \2 [2 h
5 M+ v0 A7 ~* x5 ^; Z+ x R4 e仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。
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