小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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0 P' @6 C' b1 a# z, f因为，小米汽车太能赚钱了。

01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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/ V8 ]# O+ L2 ~% C1 A6 G9 s: N第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

你没看错：
& [& F+ l, W; B. T" \9 H) {0 D' ~2 @从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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你对比一下同行就知道这有多离谱：
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( w5 l7 d5 {: D' ~4 E特斯拉从交付到盈利：12 年
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零跑：6 年
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理想：3 年

蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

! ~* L& C  E. a  w% r; T/ ^1 m  d5 S然后雷军这一边，一年就转正了。

这是真正的“前无古人”。

别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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/ P" A* O0 _, H8 G+ a: v三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

02｜小米整体业绩也有点变态

* t8 g. ?9 G! Q0 U5 Z8 V先看大盘：

! M0 U8 p* R1 n7 a5 BQ3 总收入：1131 亿
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毛利润：259 亿

  l. J/ S+ |, b$ X( u净利润（调整后）：113 亿
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整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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/ e3 T% {. q$ k6 s( G1 f  i真正撑住全场的是谁？
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——小米汽车。

Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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3 D! [! }' Z( K! u( M- G照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
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, Q9 d/ u0 g+ d* Y03｜小米手机，是不是卖不动了？
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第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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" V* B  X, j9 ~# \5 v但最吓人的是另一件事：
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——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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, w4 a( L1 M9 z汽车毛利率 25.5%！
你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%
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1 n! n: N" F: d, W2 ]小鹏：13.1%

/ ?+ W# M. R* ?2 K* e. r蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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3 S; _! l7 _- d- |9 u# [1 h小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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9 ^* ~6 ?& J& i1 g, G9 |第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

平均算下来：
; _8 \( F+ s, |3 R9 `! s卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

. x3 i+ s+ l. J9 Y, P' T8 ^这比卖手机爽太多了。

毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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$ X# z& ~1 k7 j$ _9 m核心零部件成本下降

7 y- s) B. k! E- C! I3 _5 U( }$ ?单车制造成本降低

# J, C6 `& {4 w- ?: XSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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* H0 W5 T3 U7 b. I3 z小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

8 m" c9 l& {& s# b! j  d04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

# j# m0 h3 c4 |( a* W0 f营销太猛，被网友反噬

几起小米汽车事故被无限放大
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舆论质疑声不断

* p- m7 q6 y" B0 p( P  `% M! s6 \2 k+ ]雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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+ x6 m' X4 A, g, j6 T1 V+ E9 K' q小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心