小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

资讯版

最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

因为，小米汽车太能赚钱了。

: a/ s' Z9 y9 |% h! |3 i01｜小米汽车，居然提前盈利了？
) |! b7 V( ?2 N; \
第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
: g" G* s8 L  R4 b2 ]. @5 {1 k( n
你没看错：
+ X5 S4 c+ I& w5 f4 ?从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

你对比一下同行就知道这有多离谱：
2 D# n8 l8 X0 p$ F; i" u% z% h
4 T" e8 Q* [. ]& k特斯拉从交付到盈利：12 年
4 s2 M' m1 K$ ?" Z
! \9 Y' `. L1 H! n# o4 X零跑：6 年
# c: D1 o" y' C3 I; p- x
理想：3 年
' }, d8 ]" W* G- n- L. \' m
! D: _" r, F. ]4 }蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
- \' {- T) E$ x# R  C
一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

& c, o0 \  ?% z! q- _- O然后雷军这一边，一年就转正了。

* c; v8 [5 m- Z这是真正的“前无古人”。

0 M# H7 J+ _, ^% P: W别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
* _: V% P, J& }9 S4 r
今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
( }2 d& k3 S" v  V. n
三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
) q7 U& _( H; u
02｜小米整体业绩也有点变态
0 L0 m4 u/ a& }2 C. A2 g
先看大盘：
. k% I* H+ O0 _( s
Q3 总收入：1131 亿
4 W7 ]5 f% F  ^' @  R
毛利润：259 亿
  _# b5 J3 `! v3 A, ~
$ H2 E" B1 z! V1 ]! `+ i- I& |2 u净利润（调整后）：113 亿

* M6 N5 |/ J) b整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
: p- ]2 B- n! h( }6 u* v
6 Z, ^  `$ `+ R小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

% i7 X, q( s% j$ ]8 }真正撑住全场的是谁？
: o7 ^& @3 ]( n" w
——小米汽车。
& A. l, d9 U/ R' O+ J
0 G0 v% B! S/ B' z" }* C& H7 W1 QQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

. [8 A; U# |0 e) _  I3 w* ]9 X- ?% `! ^6 a03｜小米手机，是不是卖不动了？
8 ?5 l0 g7 q! P& ~; y3 s# @! @
第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

9 e* I$ v5 [7 U" h- r但最吓人的是另一件事：
" s& A. W# F" ]" w
——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

汽车毛利率 25.5%！
你看对手：
. G! H4 g/ A- @- O
特斯拉汽车毛利率：15.4%

. K' G0 \0 F0 r; M8 x小鹏：13.1%

; p, D5 I3 {& G0 }  V蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
# ~. p/ \: U1 x  [- E  g  K: E9 k
% X* f# Z: I2 [. [( {& F第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

- R% ]1 F9 ^3 l: U6 G# M平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
; J, c+ K! p% w. o) U" C/ ]$ `5 C
$ z% ^# e# }! E# T这比卖手机爽太多了。

# m. L$ Z/ L4 w; o毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
* E* e1 V7 W$ X8 N
核心零部件成本下降

7 K- H1 e  X' }4 D单车制造成本降低
# _4 y" S; o! @
SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
$ \8 b8 M- q2 y* r
7 C+ L( v6 y* `7 {& k+ g# m# J小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

% n! w" `. C' f! l' g; Y! D% B04｜雷军最近确实难
$ a5 F: k) [; t2 I+ L# F# d
虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
& s4 U3 U7 m- H
营销太猛，被网友反噬
7 {: T+ r* s2 R2 l1 \2 G& X9 x# _# C
几起小米汽车事故被无限放大

; f0 H4 c' B% `  Z舆论质疑声不断
/ W3 C' {' m' L3 W2 I0 s. L
雷军本人掉粉 60 万

+ }: A3 B2 i& n" s3 v* ~0 ?前天他终于忍不住亲自下场回怼。

' d9 l+ Z/ }/ K1 U小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
+ U6 y  h9 K9 ~2 K& T/ a: V/ A  _$ i
/ c# A# i: Z6 d4 A2 t1 I

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心