|
|
12月21日，蔚来日（NIO Day 2024）在广州盛大举办，这次活动发布了两款重磅新车：起售价78.8万元的智能电动行政旗舰ET9，以及预售价14.88万元的高端智能小车“firefly萤火虫”。两款车分别定于明年3月和4月上市，吸引了不少关注。 X _" F) m2 f! V' [
. F' a( |2 e/ m) }
在活动后的群访中，蔚来创始人李斌和总裁秦力洪分享了对行业的看法。李斌表示，造车是个“泥泞路上的马拉松”，虽然全球汽车市场集中度高，但他对中国车企占据40%全球市场份额充满信心。而蔚来也会全力以赴，希望跻身全球前十。
! Q% H. x9 Q1 F9 W* Z6 L5 S& \
* r4 d0 k# k' [+ s/ o李斌认为，“新势力”这个词已经不适合用来形容成立十年的企业了。虽然蔚来的产品定价在下探，但他强调，汽车行业的规则并非“赢者通吃”，而是百花齐放，关键是做好自己。
- _5 o- i3 j0 f7 \, M
( F8 T9 ]7 y( I2 q( mET9是蔚来的高端行政旗舰，李斌坦言，这款车的目标是保持高端定位和专属性，月销1000台就很满意了。至于萤火虫，则主打海外市场。李斌对它的产品力非常自信，认为可以在高端小车领域打开新局面。
* f5 W/ a0 Z( C* P. J
% w" u3 h7 ^$ x! `李斌透露，蔚来今年启动了内部“挖矿行动”，鼓励各部门节约开支，效果超出预期。同时，他们正在逐步建立ROI决策体系，让每个项目都更注重回报。
, Z" e3 m. j" R. s! J; M! s6 `5 E1 \. Q5 N, u N2 T1 E+ m4 K7 O& T
对于宁德时代宣布建设一万座换电站，李斌表示非常欢迎。他认为，多人参与换电赛道，有利于整个行业的发展，这也是中国智能电动车“卷”出新高度的体现。
* T' }4 X+ t: L$ o9 [. K( X6 K4 A1 H
1 f$ P4 l: D3 T) J# @$ }这次NIO Day不仅是新品亮相，更是一次展示蔚来战略与行业洞察的机会。展望2025年，蔚来将带着NIO、乐道和萤火虫三大品牌，全力出击15万至80万元的市场区间。未来已来，值得期待！" J; \: C7 \2 w# ~* I( t3 g4 F2 r- X
2 u+ r8 d; R% {8 e5 m" U- H! ~0 T/ J! H; v8 G6 ?4 S9 k: W0 r
|
|
发表于 2024-12-23 12:00
发表于 2024-12-23 12:22
