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哪吒汽车这段时间是真闹得沸沸扬扬，坏消息一波接一波，网友们都在猜测红衣教主周鸿祎此刻的表情估计很精彩。
% _/ x( y" Q6 L* z从之前传出的降薪、裁员、供应商上门讨债，到现在更炸裂的消息——哪吒汽车被曝研发团队解散，员工签离职协议，但赔偿得拖到5月底才发。而且去年11月就走的员工，到现在补偿还没到账，工资也被砍了两次，日子是真不好过。 8 g, ~1 j4 c0 A4 D
更离谱的是，哪吒的三大工厂已经全面停摆，供应商们甚至直接跑到上海总部讨债，有些人还打起了地铺。员工数量从2000人缩减到1700人，新车型研发几乎停滞，哪吒正站在生死边缘。
- {6 B: n3 Y# L3 H8 M事情闹大后，哪吒汽车立马在官方微博发了个声明，否认“解散研发团队”的传闻，但这澄清根本没人信。有知情人透露，公司确实压力山大，研发人员也走了不少。
9 `/ G) B- s/ K; d- N3月19日、20日，哪吒汽车紧急在上海总部召集100多家供应商开会，商量怎么还债，一边拼命辟谣，一边又被债主们围着追款，搞得焦头烂额，彻底坐实了自己深陷危机。
Z+ b9 Q7 S7 t# u ]曾经喊着“为人民造车”的哪吒，如今反倒成了“欠债不还”的代表，跟《封神榜》里的哪吒完全相反——剔骨还父没学会，倒是把坑供应商的套路玩明白了。
8 k& @( W" l) X% s* c( N不过，比员工和供应商更难受的，恐怕还是周鸿祎自己。 " ?0 f P, ^9 U) ?1 n
红衣定律，又准了！ 2021年，周鸿祎豪掷29亿投资哪吒汽车D轮融资，打算借新能源车的大势翻盘，结果没想到，这一投直接把自己套牢了。 5 _8 ~! i2 }# H
他当时高调宣布卖掉迈巴赫600，转而支持国产新能源，试图讲个“红衣教主也爱国货”的新故事，结果哪吒这几年表现不行，最终让360的投资亏了22亿，成了公司内部埋下的最大雷。
% {+ i6 | \' r+ ~1 E本来大家还以为360的安全技术加上智能汽车，能碰撞出点火花，结果连个像样的车机系统都没落地，车主们吐槽哪吒的开机画面还是安卓机器人，360的技术赋能纯属空话。 6 P- V2 i! z% n9 T+ o& G/ @+ r: K
哪吒L虽然凭借“红衣定制版”上过热搜，但最终3万订单交付不到3000辆，妥妥的PPT造车。360这波操作，比当年3Q大战还亏。
- O+ Z& b3 k. T# w其实回顾周鸿祎的投资史，他的“踩坑能力”真不是盖的。
8 t& d( r* h) u第一次踩坑：投资羊奶，结果创业者把钱花完就跑了，最后他自己拿着几百万投资换来的两只羊相依为命。
* L& h3 X* F1 D" [- x8 a+ ~/ L第二次踩坑：投了快播，结果因为版权问题被罚2.6亿，CEO王欣直接进了监狱。 % s* M( W8 e8 y9 v- S
第三次踩坑：做奇酷手机，被酷派背刺，最后项目黄了。
% M+ ^6 v3 w# X" t0 R3 ^. [( Y第四次踩坑：投资熊猫TV，最终破产出局。
9 T r% Q# `8 L2 N7 C( t第五次踩坑：现在，轮到了哪吒汽车。
, _' U- _9 V% L" {可以说，周鸿祎在每个热门赛道都冲得很猛，但每次都折戟沉沙。
`1 E( |' ?/ E$ F# [当然，这次哪吒的事，也不能全怪车厂，周鸿祎自己也有锅。 - u$ \6 I4 M R9 z8 }
投资之后，他各种上节目，炒热度的同时，还一顿贬低哪吒汽车的管理层。一会儿说CEO张勇啥都不懂，一会儿吐槽哪吒L的名字不好听，一会儿又讽刺哪吒的工厂像饭店，甚至让张勇去好好学学雷军。 7 _+ m9 l) l0 q
你说你投了钱，咋还能天天给自己投的公司拆台？雷军可不会在直播里把小米汽车喷得一无是处，周鸿祎这波操作，属实让人看不懂。
7 {! K, x! |* }* d9 S' m/ X1 s/ L雷军能成，周鸿祎不行？问题在哪？ 周鸿祎最爱聊的人就是雷军，动不动就拆解小米的营销打法，被网友戏称为“雷军研究院院长”。但两人虽是湖北老乡，商业能力的差距可不是一点半点。
5 I: d! [; \, w7 L雷军带着小米股价破万亿，公司营收同比增长35%，净利润272亿，刷新历史新高。而360这几年连年亏损，股价跌超90%，市值蒸发4000亿，完全不是一个量级的对手。 ; j) A5 w& I; Z a5 A8 Y" h; f" |& E
两人最大的区别在于：周鸿祎是靠“话题”炒热度，雷军是靠“产品”赢信任。
* G% j1 O1 \( X" B4 b雷军直播：用卷尺量后备箱、拆解电池包、现场演示车机系统，每个细节掰开了讲，让用户信任产品。 4 X- P4 S8 t5 f- B4 L& u
周鸿祎直播：爬车顶、送新能源车、吐槽CEO，热度是有了，但对卖车一点帮助都没有。
! ~" G B ]$ G这次哪吒汽车的失败，也是因为管理混乱，营销部门一年换8次架构，领导班子平均3个月一换，去年底销量直接跌到谷底，一个月卖几百台车，完全没了曾经的竞争力。
. e3 N; _ A4 n' v; g雷军是认认真真在造车，周鸿祎只是制造了一点话题度，最终的结局自然不同。 & r9 t& }: ^0 ^% t2 s
《孙子兵法》里有句话：“善战者，求之于势，不责于人。” 4 w5 [2 z/ n0 ~& f! X
雷军的“势”是用户对小米的信任，而周鸿祎的“势”不过是短暂的流量泡沫。 & n7 v& h. y; \- L; O: T2 S; I+ Y: l
泡沫再大，一戳就破；真诚再小，能生生不息。
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发表于 2025-3-24 11:02
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