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[资讯] 4S店生意越来越难做,5家亏了43亿,他们到底咋了?

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发表于 2025-5-5 10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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说到买车,很多人第一反应还是4S店,毕竟以前买车基本就靠它了。但现在这行真不好混了,最近有消息说,5家汽车4S店的集团亏了43个亿!咋整到这个地步的?我们一起来看看。
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一、车市红火,4S店却亏得一糊糊涂
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2024年全国汽车卖得那叫一个火,产销量干到了3000多万辆。但你别以为卖车了,经销商就赚了,现实正相反。现在车企打价格战打得不要命,卖车的钱都让给消费者了,经销商辅导就开始吃紧了,越卖越亏,卖了反而亏了。9 g/ ~8 E6 K0 ?2 T5 g' g

1 P" {7 h: V; E像广东永奥、森风这些地区的大玩家也忍不住,连以前的龙头老大广汇汽车都撑不住退市了。中国汽车流通协会的数据显示,全国4S店在2024年底掉到了32878家,一年少了快2700家,退网的多达4419家,头一次见到这种规模缩水。
9 ], b) V: m* [+ G" B
+ Y: ]2 J% C: J2 n% Q5 }7 h" F在利润方面,更是情况惨赚。有的集团直接从变成大亏,美东汽车一年亏了22.6亿,新丰泰也差不多,削减幅度都成倍地涨,5家大集团合起来亏了43亿,谁受得了?! J/ R$ h9 A) S% T9 N- t( F
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二、4S店为啥越来越难活?! q! x- `% R* a7 t5 U
. T: F0 \) ]( B* [6 d
价格不透明,顾客
7 w& m1 |0 ]% r  K没底以前去4S店买车,价格常常是“看人下菜”,同样一辆心里不同人问出来的价格都不一样,弄得大家都不放心。车价、售后、贷款这些都有“猫腻”,消费者越来越精,谁还愿意赔冤枉费呢?
, ~- h& U# S3 w0 U* [
& u/ C- }0 j( o2 ?9 I9 a3 Z消耗卖车不动,新能源又跟不上
6 f1 M/ [- ]" d4 T# M" \现在新能源车火得一糊涂,传统的4S店很多还是主打油车,明显跟不上节奏。合并品牌和老牌车企为了跟上节奏只能疯狂打折,但结果就是越卖越店亏,搞得4S店直接橄榄循环。
, r$ R) w( U. @/ |1 c+ b- L
1 R5 M3 B( {; A4 p关门潮来临,新能源品牌不好拿下,
. \% h; J2 x* i% s% q: W2 D现在很多4S集团都在关店、转型,但新能源车品牌不傻,他们挑合作伙伴也得挑精,光有店不够,还要看你有没有钱、没有运营能力、不会服务。即使能得到授权,线上销售、直销这些新套路也得学,会是另一道。
3 x5 N; n# g, |. u: {. n9 o
: a3 o/ [3 }' A! q( g. w# c2 T未来拼的是服务,不是
0 z% Z' N" G; {" g7 T0 a3 E+ k现在买车的价格,除了看品牌、价格,更看服务。谁家服务好、售后靠谱,谁才能真正达到客户。车子都差不多,拼的就是谁更会做人、谁更会留住客户。
9 C$ L9 R4 L! s6 h5 Y) b6 n% Y& J: d1 @6 ~, c* v2 J1 h
总结一句话:车市确实还在涨,但4S店这碗饭不好吃了。未来不靠价格靠服务,谁先报价,谁有活路。
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发表于 2025-5-5 10:34 | 显示全部楼层
现在买车都在线上先砍价,再去店里砍服务,4S店不学点新本事,只能越混越差。
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发表于 2025-5-5 21:51 | 显示全部楼层
以前4S店是买车首选,现在倒好,打价格战亏得不行,买车不光要比价格,还得看哪家售后靠谱,真是个大考验。
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发表于 2025-5-8 10:52 | 显示全部楼层
今年的车市本来就很卷,4S店真的不是以前人们心中的可靠了
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