|
|
6 P5 c+ m* B) o8 D: J5 D" b7 [' M$ Q
2 S# P( P% ?; C6 H, O近期，百度旗下无人驾驶网约车"萝卜快跑"在武汉市引发关注。该服务凭借实惠的价格吸引了众多用户，有乘客反映28公里车程仅需26元，甚至有7.1公里行程只花费5.07元。. D" ]8 O: C6 R8 L2 Y1 b' S
6 c9 V. e& E; x# H4 |# B: e: g) a
据了解，"萝卜快跑"已在武汉投放超过400辆无人驾驶汽车。武汉市经开区市场监管部门表示，无人网约车价格属于市场调节范畴，不受政府定价管制。法律专家认为，这种定价模式不构成不正当竞争，而是科技发展的积极成果。# H! |7 t; O- C+ v
2 \' L, c! {8 N" @5 F2 S
然而，随着无人驾驶网约车的推广，也引发了对传统出租车和网约车司机就业的担忧。对此，武汉市交通运输局表示，当地出租车行业仍然保持稳定。百度副总裁王云鹏也强调，推出无人车服务的初衷是为了提供新的出行方式，而非抢夺现有市场。% S7 r! y/ L1 R( L4 `9 s, X. F
+ c# g0 D7 M8 O% N/ s& _
从历史角度来看，技术革新往往会重塑就业结构。无人驾驶技术的推广是全球趋势，不仅能提升交通效率，还能带动相关产业升级。目前，无人驾驶网约车在武汉的占比仍然较小，对现有市场的影响有限。) Q. [' L( p h/ ~ D+ @6 _1 l
' v; j) \ [; T$ g* j! G1 M
专家指出，技术进步虽然可能影响某些传统岗位，但同时也会创造新的就业机会，如测试工程师、维修保养人员等。此外，无人驾驶技术的大规模商业化仍需时日，其安全性和稳定性还需要长期优化。
( n9 V2 d4 J/ o9 P, z
) @0 E: V3 P! e" [: j) I6 I( h为了平衡技术进步和就业保障，建议采取错峰试点运营策略，并为传统司机提供转岗培训等支持措施。只有在创新与保障之间找到平衡，无人驾驶这一智慧出行方案才能稳步推进，最终惠及更多社会群体。% m0 {1 F* N% B" Q9 J
1 y L' z |: F( ~& J |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
发表于 2024-7-13 11:00
发表于 2024-7-13 11:08
